Tag: Khiêu vũ và nhà hát

  • The whole country is singing!

    The whole country is singing!

    Kể từ khi cơ học lượng tử được phát hiện lần đầu tiên cách đây hơn một thế kỷ, bản chất bất định và mang tính xác suất của nó đã gây khó khăn cho các nhà vật lý. Ví dụ, hãy lấy một phép chồng chập – liệu một hạt có thực sự tồn tại ở nhiều nơi cùng một lúc, hay việc tính toán vị trí của nó cho chúng ta một loạt các xác suất về vị trí thực sự của nó? Nếu là trường hợp thứ hai, có thể có một số đặc điểm của thực tế bị cơ học lượng tử ẩn giấu, hạn chế sự chắc chắn của chúng ta. Một đặc điểm như vậy sẽ là một “biến ẩn”, và do đó các lý thuyết dựa trên ý tưởng này được gọi là lý thuyết biến ẩn.

    Vào những năm 1960, nhà vật lý John Bell đã nghĩ ra một thí nghiệm để loại trừ các lý thuyết như vậy. Một phép thử Bell thăm dò tính lượng tử bằng cách đo mức độ liên kết, hay sự vướng víu, của các cặp hạt lượng tử ở xa. Nếu các tính chất lượng tử của chúng được duy trì trên một ngưỡng nhất định – nếu sự vướng víu của chúng là thứ mà chúng ta gọi là phi cục bộ, trải rộng bất kỳ khoảng cách nào – thì chúng ta có thể loại trừ các lý thuyết biến ẩn. Kể từ đó, các phép thử Bell đã được thử nghiệm cho nhiều hệ lượng tử, và tất cả đều nhất trí ủng hộ tính phi cục bộ vốn có của thế giới lượng tử.

    Năm 2012, các nhà vật lý Matthew Pusey, Jonathan Barrett và Terry Rudolph đã đưa ra một phép thử thậm chí còn thăm dò hơn (được đặt tên là PBR theo tên họ), cho phép các nhà thực nghiệm phân biệt giữa các cách diễn giải khác nhau về một hệ lượng tử. Những cách diễn giải này bao gồm quan điểm bản thể, cho rằng các phép đo của chúng ta về một hệ lượng tử và hàm sóng của nó – mô tả toán học về các trạng thái lượng tử của nó – biểu diễn thực tại. Một cách giải thích khác, được gọi là quan điểm nhận thức luận, cho rằng hàm sóng này là một ảo ảnh và tồn tại một thực tại sâu sắc hơn, phong phú hơn bên dưới.

  • There’s a peculiar kind of peace in those moments, a stillness that isn’t lonely but rather open and vast

    There’s a peculiar kind of peace in those moments, a stillness that isn’t lonely but rather open and vast

    In the quiet hours, when we finally let go of the need for constant interaction, we come face-to-face with solitude. There’s a peculiar kind of peace in those moments, a stillness that isn’t lonely but rather open and vast. Here, away from the demands and hum of daily life, we find the rare opportunity to listen—to thoughts that have been whispering beneath the surface, to memories that float up like reflections in calm water. In this gentle silence, we’re reminded of the parts of ourselves that often go unnoticed, patiently waiting to be rediscovered.

    Solitude offers a vantage point that life’s momentum often obscures. Much like a lake holding the sky’s reflection, it gives us a view of ourselves that is clearer and more honest. In solitude, we are both the observer and the observed, noticing what we carry, what we’ve let slip, and what has settled deep within. It’s a space where we reconnect with our own values and intentions, re-centering before we re-enter the world of movement and noise. This perspective, born from stillness, reveals nuances in ourselves that are invisible in the rush of daily routines.

    There is a beauty to be found in this unhurried encounter with the self. It doesn’t demand action or resolution but invites us to simply be. When we embrace solitude, we touch a quiet strength, a steadiness that softens the need to rush, allowing us to move forward with a sense of presence and purpose that is as grounding as it is liberating. In learning to welcome our own company, we come to understand that the peace we seek is not found in the world around us but within.

  • Nghiên cứu thí điểm buýt mini ở TP HCM

    Nghiên cứu thí điểm buýt mini ở TP HCM

    Bộ Giao thông Vận tải đề nghị TP HCM rà soát tính khả thi khi xe buýt từ 12-17 chỗ hoạt động trên địa bàn, từ đó báo cáo Thủ tướng xem xét cho thí điểm.

    Nội dung đề cập trong văn bản do Thứ trưởng Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ ký gửi UBND TP HCM hôm 23/3, sau kiến nghị của thành phố cho sử dụng buýt mini nhằm phù hợp các đường nhỏ trên địa bàn, tăng tiếp cận người dân.

    Trong yêu cầu rà soát tính khả thi, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị TP HCM cần đánh giá hiệu quả của những tuyến buýt hiện có, bao gồm cả xe dưới 17 chỗ đã triển khai. Thành phố cũng cần nêu cụ thể thời gian thí điểm, số lượng xe, chi tiết lộ trình các tuyến buýt mini dự kiến nhằm đảm bảo đúng tính chất chở khách từ đường hẹp ra đường rộng, thuận tiện kết nối buýt lớn, metro, buýt nhanh…

    Xe buýt 12 chỗ do doanh nghiệp khai thác chở khách trên đường Lê Duẩn, quận 1. Ảnh: Gia Minhh.
    Xe buýt 12 chỗ do doanh nghiệp khai thác chở khách trên đường Lê Duẩn, quận 1. Ảnh: Gia Minhh.

    Trường hợp Thủ tướng cho thí điểm buýt nhỏ, UBND TP HCM cần chỉ đạo các đơn vị liên quan đánh giá kết quả và báo cáo lại quá trình thực hiện… Bộ Giao thông Vận tải cũng đề nghị thành phố thực hiện giải pháp phát triển mạng lưới tuyến hiện hữu, ứng dụng khoa học công nghệ, nâng cao chất lượng dịch vụ…

    Trước đó hồi đầu tháng 2, UBND TP HCM kiến nghị được sử dụng buýt 12-17 chỗ nhằm đa dạng loại hình giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại người dân khi phần lớn đường ở thành phố nhỏ hẹp, xe buýt khó chạy vào. Năm ngoái, thành phố đề xuất mở 6 tuyến buýt dưới 17 chỗ, không trợ giá, đi qua các khu đô thị mới, đầu mối giao thông, giá vé 10.000-40.000 đồng. Tuy nhiên Bộ Giao thông Vận tải phản hồi kiến nghị không phù hợp do quy định xe buýt phải có sức chứa từ 17 chỗ trở lên.

    Thành phố hiện có hơn 2.300 xe buýt hoạt động và phần lớn từ 41 đến 60 chỗ, chủ yếu chạy ở các đường rộng tối thiểu 10 m. Vì vậy với hơn 3.400 đường (trên tổng gần 5.000 tuyến) rộng dưới 7 m, rất khó để xe buýt đi vào tiếp cận người dân. UBND TP HCM đánh giá việc phát triển buýt nhỏ ngoài tăng khả năng phục vụ người dân còn thuận lợi kết nối các khu đô thị mới, khu công nghiệp, nơi bị hạn chế về hạ tầng…

    Bốn năm trước, TP HCM thí điểm 3 tuyến xe buýt điện loại 12 chỗ do doanh nghiệp khai thác, giá vé 12.000 đồng mỗi lượt phục vụ khách tham quan, dân cư khu vực nội bộ. Trong đó một tuyến chạy ở khu trung tâm; hai tuyến còn lại ở khu Phú Mỹ Hưng (quận 7). Các xe này được đánh giá giúp đa dạng loại hình vận tải và tạo điều kiện cho khách tham quan, du lịch đi lại.

    TP HCM hiện có 128 tuyến xe buýt, gồm 91 tuyến trợ giá và 37 tuyến không trợ giá. Mỗi năm thành phố trợ giá trung bình 1.000 tỷ đồng cho hệ thống xe buýt.

  • Ông Tất Thành Cang bị đề nghị khai trừ Đảng

    Ông Tất Thành Cang bị đề nghị khai trừ Đảng

    Hơn 2 năm sau khi nhận kỷ luật cách chức, ông Tất Thành Cang tiếp tục bị đề nghị khai trừ ra khỏi Đảng do những sai phạm trong thời gian công tác.

    Chiều 22/3, Ủy ban Kiểm tra Trung ương ra thông cáo cho hay, ông Tất Thành Cang bị đề nghị khai trừ Đảng do trong thời gian giữ cương vị Ủy viên Trung ương Đảng, Phó bí thư thường trực Thành ủy TP HCM đã vi phạm rất nghiêm trọng các quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước về công tác quản lý, sử dụng tài sản nhà nước tại Công ty TNHH một thành viên Phát triển công nghiệp Tân Thuận (IPC) và Công ty cổ phần Phát triển Nam Sài Gòn (Sadeco).

    Ông Tất Thành Cang tại cuộc họp HĐND TP HCM hồi tháng 4/2019. Ảnh: Hữu Khoa.
    Ông Tất Thành Cang tại cuộc họp HĐND TP HCM hồi tháng 4/2019. Ảnh: Hữu Khoa.

    Trước đó, chiều 16/12/2020, Công an TP HCM thực hiện lệnh khởi tố, bắt tạm giam và khám xét nơi ở của nguyên Phó bí thư Thành ủy Tất Thành Cang, nhiệm kỳ 2015- 2020, với cáo buộc Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát lãng phí theo Điều 219 Bộ luật Hình sự.

    HĐND TP HCM khi đó cũng tạm đình chỉ tư cách đại biểu HĐND đối với ông Cang theo Điều 101 Luật Tổ chức chính quyền địa phương.

    Liên quan đến vụ án, cơ quan điều tra đã khởi tố, bắt giam ít nhất 18 người, trong đó có Tề Trí Dũng (nguyên Tổng giám đốc IPC); Trần Công Thiện (nguyên Tổng giám đốc Công ty Tân Thuận – thuộc Thành uỷ TP HCM), Hồ Thị Thanh Phúc (Tổng giám đốc Sadeco); Lê Hoàng Minh (Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty IPC); Phạm Văn Thông (nguyên Phó chánh Văn phòng Thành ủy); Huỳnh Phước Long (nguyên chuyên viên Văn phòng Thành ủy, nguyên thành viên HĐQT Công ty Sadeco – công ty con của IPC).

    Ông Tất Thành Cang sinh năm 1971, quê Long An, là Uỷ viên Trung ương Đảng khoá XI (dự khuyết), khoá XII. Từ năm 2004 đến năm 2009, ông là Bí thư Thành Đoàn TP HCM và giữ vị trí Bí thư kiêm Chủ tịch UBND quận 2 từ năm 2009 đến năm 2012. Từ tháng 10/2012 đến tháng 6/2014, ông Cang làm Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP HCM, sau đó là Phó chủ tịch UBND thành phố. Ông giữ chức Phó bí thư Thành uỷ TP HCM từ năm 2016 đến tháng 12/2018.

    Ngày 26/12/2018, hội nghị Trung ương 9 (khóa XII) thông qua việc kỷ luật ông Cang bằng hình thức cách chức Ủy viên Trung ương Đảng khoá XII, Phó bí thư thường trực Thành ủy, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy TP HCM nhiệm kỳ 2015-2020, vì đã có những khuyết điểm, vi phạm rất nghiêm trọng.

  • Bill Gates giảm bay, ăn thịt nhân tạo để chống biến đổi khí hậu

    Bill Gates giảm bay, ăn thịt nhân tạo để chống biến đổi khí hậu

    Đồng sáng lập Microsoft đang rất nỗ lực thay đổi thói quen sinh hoạt để giảm tác động của Trái Đất nóng lên.

    Trên mục hỏi đáp của mạng xã hội Reddit hôm 19/3, một người dùng đã hỏi Bill Gates rằng con người có thể làm gì để giảm khí thải nhà kính. Tỷ phú đã đưa ra vài lời khuyên, trong đó có việc giảm tiêu thụ.

    “Trên góc độ cá nhân, tôi đang nỗ lực hơn. Tôi lái xe điện, sử dụng pin mặt trời tại nhà, ăn thịt nhân tạo nuôi cấy từ tế bào động vật (thỉnh thoảng thôi). Tôi mua nhiên liệu xanh và mua không khí thu thập trực tiếp (direct air capture) của công ty Climeworks. Tôi cũng hỗ trợ hệ thống sưởi điện tại các khu nhà ở giá rẻ để thay thế khí đốt tự nhiên”, ông nói.

    Tháng 11/2020, Gates gây ngạc nhiên khi dự báo một nửa hoạt động bay công tác sẽ biến mất sau đại dịch. Hôm qua, ông cũng tiết lộ việc này ảnh hưởng thế nào đến lịch trình cá nhân của mình.

    “Tôi có kế hoạch bay ít đi, vì đại dịch đã cho thấy chúng ta có thể xoay sở được khi di chuyển ít đi”, ông viết. Microsoft tạo ra ứng dụng Team để khuyến khích người lao động trao đổi và họp trực tuyến. Dù đã rời hội đồng quản trị Microsoft năm ngoái, ông vẫn là cổ đông tại hãng phần mềm này và vẫn theo sát các sản phẩm của công ty.

    Ông cũng đề cập đến các chương trình mình tham gia để khuyến khích lối sống xanh. “Tôi đã lập ra Breakthrough Energy để đối phó biến đổi khí hậu”, ông nói, “Với tôi, sự đột phá là những thứ giúp cung cấp dịch vụ cho mọi người mà không tạo ra khí thải”.